6月，國家鐵路集團(tuán)將京滬高鐵二通道

天津至濰坊段以及濰坊至煙臺鐵路即濰煙高鐵，

兩個項(xiàng)目合并為一個項(xiàng)目，

合并后的項(xiàng)目名稱為

新建天津至濰坊(煙臺)鐵路。

新建天津至濰坊（煙臺）鐵路可行性研究報(bào)告通過評審！

8月14日至17日，

國家鐵路集團(tuán)工程設(shè)計(jì)鑒定中心在天津組織召開了

新建天津至濰坊（煙臺）鐵路可行性研究報(bào)告評審會。

本次評審會主要研究確定

新建天津至濰坊（煙臺）鐵路的

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、線路站位、站場規(guī)模、綜合開發(fā)用地規(guī)模

等具體問題。

那么

新建天津至濰坊（煙臺）鐵路

都經(jīng)過哪些地方？

進(jìn)展如何？

趕快來看

根據(jù)目前的研究成果，線路起自天津?yàn)I海西站，途經(jīng)天津?yàn)I海新區(qū)，河北滄州市，山東濱州市、東營市、濰坊市、青島市、煙臺市，終至煙臺南站，正線長度約639公里，全線擬設(shè)車站20座。

其中，天津至濰坊段線路起自天津?yàn)I海西站，終至濟(jì)青高鐵濰坊北站，長約365公里，設(shè)站11座；濰坊至煙臺段線路起自京滬二通道壽光北站，終至煙臺南站，長274公里，設(shè)站9座，其中煙臺市境內(nèi)約210公里。

天津至濰坊（煙臺）鐵路建設(shè)等級為高速鐵路，雙線，設(shè)計(jì)速度350公里/小時。

屆時，北京南至煙臺南約768公里，3小時可通達(dá)，天津至煙臺約2.5個小時可通達(dá)。

8月19日記者從濰坊市交通運(yùn)輸局獲悉，8月14日至17日，國家鐵路集團(tuán)工程設(shè)計(jì)鑒定中心在天津組織召開了新建天津至濰坊（煙臺）鐵路可行性研究報(bào)告評審會。

本次評審會主要研究確定新建天津至濰坊（煙臺）鐵路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、線路站位、站場規(guī)模、綜合開發(fā)用地規(guī)模等具體問題，經(jīng)過設(shè)計(jì)單位匯報(bào)、分組討論、專家內(nèi)部討論等環(huán)節(jié)，最終國家鐵路集團(tuán)工程設(shè)計(jì)鑒定中心評審專家形成可研審查意見，由濰坊市公共交通事業(yè)發(fā)展中心負(fù)責(zé)推動的濰坊北站高鐵物流基地取得重要進(jìn)展，基地用地將納入本項(xiàng)目，高鐵物流基地邁出關(guān)鍵一步。 

下一步，專家審查意見將在修改完善后上過國家鐵路集團(tuán)研究，通過后將報(bào)國家發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)。

期待東營高鐵早日建成！